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Архивые фото: Наводнение в Париже в 1910 году

Sous les pavés, la boue Les dégâts sont considérables. Le coût des réparations est estimé à 400 millions de francs-or, soit plus d'1 milliard d'euros.

На ремонтные работы в Париже после наводения потребовалось 400 млн франков/ более 1 млрд евро/

Le Zouave du pont de l'Alma boit la tasseIl est devenu un repère pour les Parisiens qui guettent la montée du fleuve. Selon la tradition, quand le Zouave du pont de l'Alma a les pieds dans l'eau, cela veut dire que la Seine est en crue. Mais en janvier 1910, la statue est au bord de la noyade, puisque l'eau monte jusqu'au niveau de ses épaules et viendra même lui chatouiller le menton. Depuis que le Zouave a été remonté sur un socle – lors de la reconstruction du pont en 1974 – les crues qu'il signale sont d'autant plus importantes.

По народной парижской  примете, когда ноги Зуава  на мосту Альма погружаются в воду, городу грозит наводнение. Зимой 1910 вода поднялась до плеч Зуава, но любопытные парижане не спешат спасаться.


Une longue décrue En plus d'être exceptionnellement élevée, cette crue historique a également été très longue. La Seine n'a regagné définitivement son lit qu'en mars et le métro n'a pu rouvrir qu'en avril. Puis, petit à petit, Paris a retrouvé sa routine, qui coule chaque jour comme un long fleuve tranquille.
С января по апрель 1910  парижане не могли свободно передвигаться по городу - метро было закрыто, вода не уходила


« F.R.A.T.E.R.N.I.T.É »L'ampleur des inondations crée une vague de solidarité entre les 150 000 Parisiens sinistrés.
Даму французы не бросят в беде


Grandes marées Au fil des jours, l'eau glacée, mais aussi polluée par les déchets qu'elle emporte avec elle, avance dans les rues de la capitale. Même la Gare Saint-Lazare et le Boulevard Haussmann, pourtant plus reculés, ne sont pas épargnés.
Ледяная январская вода Сены принесла  кучи мусора, который чистили  и вывозили на таких повозках

Chômage techniqueLes sous-sols de l'Assemblée Nationale et de plusieurs hauts-lieux de la capitale débordent. Les entreprises doivent se résoudre à fermer boutique. Durant plusieurs jours, tout la ville vit au ralenti.

Национальная Ассамлея тоже подтоплена


Un bond dans le passéEn 1900, la première ligne de métro est inaugurée et fait la fierté de tout une ville. Mais en janvier 1910, les souterrains sont rapidement submergés et les wagons du métropolitain bloqués. Les Parisiens doivent alors retrouver les vieilles habitudes d'un passé récent mais déjà oublié : ils ressortent les chevaux et les vieilles calèches mais doivent aussi se déplacer à pied.
Вагон в метро заблокирован


« Après moi, le déluge »L'été 1909 avait été particulièrement pluvieux et l'automne le fut encore plus. Début 1910, des pluies diluviennes continuent de s'abattre sur la capitale. Les nappes souterraines sont saturées, les sols gelés, la Seine commence alors à déborder. Le 20 janvier 1910, la capitainerie interdit toute navigation sur le fleuve, les bateaux ne pouvant plus passer sous les ponts. Le 28 janvier, les eaux atteignent les 8 mètres 62. Un record, disait-on. Pas vraiment puisque des écrits rapportent qu'en 1658, la Seine aurait frôlé les 8 mètres 96.

28 января 1910 вода в Сене поднялась на 6 метров 82 см - рекорд был в 1658 году -  Сена поднялась  на 8 метров 96 см

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